Nắp hố ga bằng sắt dẻo chống lắng là một sản phẩm nắp hố ga chuyên dụng được tối ưu hóa cho các khiếm khuyết về độ lún của nắp hố ga truyền thống trong kỹ thuật đô thị và các kịch bản giao thông mật độ cao-, với logic thiết kế cốt lõi của nó tập trung vào "loại bỏ độ lún xung quanh nắp hố ga trên đường và cải thiện độ ổn định cấu trúc tổng thể".
Về các tình huống ứng dụng, nắp hố ga bằng sắt dẻo chống lắng chủ yếu phù hợp với các khu vực có lưu lượng giao thông lớn và mức tải trọng cao, bao gồm đường huyết mạch đô thị và đường cao tốc, khu vực dịch vụ đường cao tốc và trạm thu phí, đường dành cho xe hạng nặng -trong khu công nghiệp, đường phụ xung quanh đường băng sân bay và đường dẫn cầu; trong những trường hợp này, nắp hố ga bằng sắt dẻo chống lắng có thể chống lại sự lăn và va đập liên tục từ các phương tiện hạng nặng một cách hiệu quả. Đặc điểm cốt lõi của loại nắp hố ga này như sau: Thứ nhất, nó sử dụng “kết cấu neo tích hợp giữa khung và mặt đường”, trong đó khung được kết hợp chắc chắn với nền đường thông qua các thanh thép hoặc đầu nối đặc biệt để tránh bị lỏng và dịch chuyển; thứ hai, vật liệu sắt dẻo được đúc qua các quy trình như cấp QT500-7, có độ bền kéo và độ dẻo dai vượt xa gang thông thường và cấp chịu tải-có thể đạt C250 đến D400 hoặc thậm chí cao hơn; thứ ba, độ chính xác chia lưới giữa nắp và khung cao, với gioăng cao su có tác dụng chống lắng, chống ồn và chống rò rỉ.
Điểm khác biệt cốt lõi so với nắp hố ga thông thường là nắp hố ga thông thường hầu hết sử dụng cấu trúc "khung{0}}nắp độc lập, chỉ được cố định bằng trọng lượng bản thân của khung hoặc vữa đơn giản. Khả năng chịu tải dài hạn-dễ bị lún khung và lệch nắp, từ đó gây ra ổ gà trên đường, xóc khi lái xe và thậm chí cả tai nạn an toàn; trong khi nắp hố ga bằng sắt dẻo chống lún tạo ra ứng suất phối hợp với kết cấu mặt đường thông qua thiết kế neo tích hợp và vật liệu của nó có khả năng chống mỏi mạnh hơn, có thể giảm đáng kể tần suất bảo trì sau này.
Động lực cốt lõi của việc thiết kế nắp hố ga bằng sắt dẻo chống lắng là nhằm giải quyết các bệnh đường bộ trong thành phố và các mối nguy hiểm về an toàn giao thông do độ lún của nắp hố ga truyền thống gây ra. Cấu trúc tích hợp của nó không chỉ đảm bảo độ bằng phẳng của đường mà còn kéo dài tuổi thọ của nắp hố ga. Do đó, nắp hố ga bằng sắt dẻo chống lắng đã trở thành sản phẩm tiêu chuẩn cho nắp hố ga ở các tuyến đường cấp độ cao và các tình huống{5}} có tải trọng nặng.
Ưu điểm sản phẩm
Nắp hố ga bằng sắt dẻo chống lắng là một sản phẩm cơ sở hạ tầng thiết thực được thiết kế để khắc phục các vấn đề về nắp hố ga truyền thống với các đặc điểm đơn giản hóa chính như sau:
Thiết kế chống lắng đọng cốt lõi
Không giống như các loại nắp thông thường dễ bị chìm, nắp cống bằng sắt dẻo chống lắng-sử dụng cấu trúc neo tích hợp. Khung giếng liên kết chặt chẽ với nền đường (thông qua các bộ phận thép hoặc đầu nối) trong quá trình lắp đặt, tạo thành một hệ ứng suất thống nhất với mặt đường. Điều này giúp tránh bị chìm, nghiêng hoặc dịch chuyển khi xe hạng nặng lăn bánh, giữ cho đường bằng phẳng lâu dài-.
Chất liệu chắc chắn và bền bỉ
Được làm bằng sắt dẻo QT500-7 (hoặc loại cao hơn), nó có độ bền và độ dẻo dai tốt hơn nhiều so với gang thông thường-có khả năng chống va đập và biến dạng mà không bị nứt. Bề mặt được phủ (ví dụ: mạ kẽm nhúng nóng, epoxy) để chống ăn mòn do muối hoặc nước thải, có tuổi thọ trên 30 năm (gấp đôi so với các lớp phủ thông thường).
Niêm phong & Giảm tiếng ồn
Vỏ và khung vừa khít chính xác (sai số khớp nhỏ hơn hoặc bằng 0,5mm) với gioăng cao su. Điều này ngăn nước mưa/mảnh vụn xâm nhập vào các đường ống ngầm và loại bỏ tiếng ồn do-va chạm vào khung che khi ô tô đi qua, cải thiện sự thoải mái khi lái xe.
Khả năng chịu tải-cao
Đáp ứng tiêu chuẩn EN 124/ASTM, nó có các cấp tải có thể tùy chỉnh: C250 (đối với đường dân cư), D400 (đối với đường chính/đường cao tốc), E600/F900 (đối với sân bay/cảng)-thích ứng với các phương tiện hạng nhẹ{6}}nặng.
Dễ dàng cài đặt và bảo trì thấp
Các bộ phận được tiêu chuẩn hóa giúp tăng tốc độ lắp đặt (nhanh hơn 30% so với các loại vỏ thông thường). Cấu trúc ổn định của nó cần ít thời gian bảo trì sau này (hiếm khi cần thay thế hoặc san lấp mặt bằng), cắt giảm chi phí đô thị và tránh gián đoạn giao thông.
Tính năng an toàn cơ bản
Nó có-khóa chống trộm (lõi/bu lông khóa ẩn) để chống trộm và-các mẫu bề mặt chống trượt để tránh trượt khi trời mưa/tuyết-bảo vệ người đi bộ và phương tiện.
Nói tóm lại, nắp cống bằng sắt dẻo chống lắng- nổi bật nhờ khả năng chống-lắng lún, độ bền và độ an toàn, lý tưởng cho các tình huống đường có nhu cầu-cao.
Thông số sản phẩm
|
Nơi xuất xứ |
Hà Bắc, Trung Quốc |
Tên thương hiệu |
SND |
|
Xử lý bề mặt |
Sơn nhựa đường/OEM |
Vật liệu |
Sắt dễ uốn |
|
Tên sản phẩm |
Nắp cống |
Quá trình |
xưởng đúc cát |
|
độ cứng |
HBS 170-230 |
Tiêu chuẩn |
EN124 |
|
Chứng nhận |
CE ISO19001 |
Tải lớp |
B125/D400/E600/F900 |
|
Kiểm soát chất lượng |
Đã kiểm tra 100% |
Kích thước |
Như bản vẽ |
|
Hình dạng |
OEM |
||
|
Chức năng bổ sung |
Các mẫu bề mặt chống trượt. Khóa chống trộm tùy chọn. Vòng đệm cao su (chống rò rỉ) Lưới chống rơi gang |
||
|
Dịch vụ tùy chỉnh |
Thiết kế bản vẽ/Mẫu/logo/từ/lớp phủ |
||
Đóng gói và giao hàng
|
Giải pháp trọn gói |
Pallet gỗ/Pallet thép OEM |
|
Cảng tải |
Cảng Thiên Tân/Cảng Thanh Đảo/ |
|
thời gian giao hàng |
Trong vòng 15 ngày. Khuôn mới trong vòng 45 ngày. |
Kích thước trong kho
|
Tiêu chuẩn |
Lớp học |
Kích thước bên ngoài |
Rõ ràng mở |
Chiều cao |
bản lề |
Khóa |
|
EN124 |
D400 |
Ф790mm |
Ф650mm |
190mm |
Đúng |
Đúng |
Chào mừng liên hệ với chúng tôi để biết thêm kích thước.
Hạng mục kiểm tra
Kiểm tra thành phần vật liệu
Xác minh rằng sắt dẻo tuân thủ tiêu chuẩn GGG50/QT500-7, đảm bảo hàm lượng cacbon, silicon và magie đáp ứng ngưỡng chất lượng quy định (không có tỷ lệ nguyên tố dưới tiêu chuẩn).
Kiểm tra độ chính xác kích thước
Đo các thông số quan trọng bao gồm đường kính nắp hố ga, độ dày và độ hở phù hợp với khung; xác nhận tất cả các kích thước đều phù hợp với yêu cầu về dung sai EN 124 để tránh các vấn đề về lắp ráp hoặc sử dụng.
Kiểm tra hiệu suất cơ khí
Đánh giá các đặc tính cơ học quan trọng: độ bền kéo phải đạt tối thiểu 500MPa, độ giãn dài không dưới 7% và các cuộc thử nghiệm khả năng chịu tải-phải được tiến hành đối với các loại D400, E600 và F900 (theo tiêu chuẩn của loại tương ứng).
Kiểm tra chức năng kết cấu
Đánh giá khả năng sử dụng của kết cấu: góc mở bản lề phải ít nhất là 110 độ (để dễ dàng tiếp cận), cơ cấu khóa phải thể hiện hoạt động đáng tin cậy và các vòng đệm phải ngăn chặn sự xâm nhập của nước và bụi một cách hiệu quả.
Kiểm tra chất lượng bề mặt
Kiểm tra các khuyết tật bề mặt (ví dụ: vết nứt, lỗ cát) để đảm bảo không tồn tại các khuyết tật nhìn thấy được hoặc về mặt chức năng; xác minh độ bám dính của lớp phủ chống ăn mòn (để tránh bong tróc) và khả năng chống lại môi trường ăn mòn.
Kiểm tra hiệu suất an toàn
Xác thực các chức năng tập trung-an toàn: xác nhận độ ổn định chống{1}}lắc (để tránh bị chìm khi chịu tải), độ tin cậy chống{2}}nảy (để ngăn tiếng ồn hoặc dịch chuyển) và các tính năng-chống trộm (ví dụ: ốc vít chống giả mạo{6}}) hoạt động như thiết kế.
Câu hỏi thường gặp
Chú phổ biến: nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất nắp hố ga bằng sắt dẻo chống lắng-ở Trung Quốc
