Nắp hố ga bằng sắt dẻo F900

Nắp cống bằng sắt dẻo F900 là thành phần cơ sở hạ tầng có tải trọng-cao{2}}được thiết kế cho các tình huống tải trọng-cực kỳ nặng. Được làm bằng sắt dẻo-được xử lý bằng các chất tạo nốt để tạo thành cấu trúc than chì hình cầu-nó mang lại độ bền kéo, độ dẻo dai và khả năng chống ăn mòn tốt hơn nhiều so với gang thông thường, đảm bảo độ ổn định lâu dài-trong điều kiện khắc nghiệt.​
"F900" đại diện cho loại tải của nó, tuân thủ tiêu chuẩn EN 124 của Châu Âu. Nó có thể chịu được áp lực thẳng đứng lên tới 900 KN (tương đương 90 tấn), khiến nó phù hợp với các tình huống có lưu lượng phương tiện siêu nặng. Ưu điểm chính của nó bao gồm chống-lắc (bám sát vào mặt đường để tránh bị lún), chống-trượt (Lớn hơn hoặc bằng 70 PSRV, đã được xác minh bằng các cuộc kiểm tra chuyên nghiệp) và độ ồn thấp (giảm âm thanh do va chạm giao thông).

Cảng lớn, bến hàng hóa nặng: Dành cho các làn xe container trên 100 tấn hoặc xe chở hàng rời hoạt động thường xuyên;​
Đường vào sân đỗ máy bay và đường băng: Chịu tải trọng của máy bay kéo và xe bảo dưỡng hạng nặng;​
Khu khai thác mỏ & công nghiệp nặng: Chống va đập từ xe chở quặng lớn và chống ăn mòn từ cặn công nghiệp;​
Các công trường kỹ thuật đặc biệt: chẳng hạn như khu vực xây dựng cầu lớn, đường hầm hoặc nhà máy sản xuất máy móc hạng nặng (phù hợp với tải trọng của cần cẩu bánh xích và phương tiện vận tải hạng nặng).​
​
Với khả năng chịu-tải trọng-hàng đầu và hiệu suất mạnh mẽ, Nắp hố ga bằng sắt dẻo F900 cung cấp khả năng bảo vệ đáng tin cậy cho cơ sở hạ tầng chịu tải-cao{4}}cực cao, trở thành lựa chọn cốt lõi cho các dự án yêu cầu độ bền và khả năng chịu áp lực cực cao.

Kiểm tra bằng mắt: Kiểm tra các khuyết tật bề mặt (vết nứt, lỗ rỗ, lỗ cát) bằng kính lúp (Lớn hơn hoặc bằng 10x);​​
Kiểm tra kích thước: Sử dụng máy đo tọa độ (CMM) để xác minh các kích thước chính (đường kính vỏ, độ dày mặt bích, độ sâu rãnh chống trượt) theo tiêu chuẩn EN 124;​
Kiểm tra cơ học: Kiểm tra lấy mẫu-kiểm tra độ bền kéo (độ bền kéo, độ giãn dài), kiểm tra va đập (năng lượng va chạm -20 độ Lớn hơn hoặc bằng 20J);​​
Kiểm tra tải: Đối với vỏ F900, áp dụng áp suất thẳng đứng 900kN (tải định mức 1,2 lần) trong 1 giờ, không được phép biến dạng hoặc nứt vĩnh viễn;
Kiểm tra lớp phủ: kiểm tra bề ngoài lớp phủ (không chảy nước, bong bóng, v.v.), độ dày (DFT Lớn hơn hoặc bằng 80μm), độ bám dính (cấp Nhỏ hơn hoặc bằng 1), khả năng chống ăn mòn (không có rỉ đỏ trong 500- giờ phun muối) và hiệu suất sấy khô (thời gian không dính Nhỏ hơn hoặc bằng 2 giờ) để đảm bảo khả năng chống ăn mòn và độ bền của nó.